Products
1. Sức mạnh vượt trội
Dung tích lớn, khả năng leo dốc tốt và hiệu suất cao
2. Tiết kiệm nhiên liệu
Hệ thống phun nhiên liệu Bosch common rail áp suất cao (HPCR) với áp suất phun lên tới 1.600 bar, cho phép phun nhiều lần và kiểm soát chính xác
Turbo tăng áp quán tính thấp, giúp đạt mô-men xoắn cao hơn ở tốc độ thấp; quán tính nhỏ và tiêu thụ ít công suất hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tải nhẹ
DFAC được trang bị động cơ này cực thấp, chỉ 5,26L/100 km trong cuộc thi tiết kiệm năng lượng
3. Độ tin cậy
Nắp xi lanh bằng gang hợp kim cường độ cao
Thân động cơ tổng thể + hộp trục khuỷu độc lập
Thiết kế tuổi thọ B10 dài, có thể lên tới hơn 500.000 km
4. Sự thoải mái
Bộ khởi động giảm chấn ăn khớpmềm , đảm bảo khởi động êm ái
Cấu trúc thân động cơ dạng khung, đảm bảo độ cứng tốt và độ rung nhỏ
Bánh răng giảm chấn
| Dòng sản phẩm | Dòng model | Dung tích xi-lanh(L) | Đường kính xi lanh × Hành trình piston | Số lượng van trên mỗi xi lanh | Phát thải | Công suất (kw/vòng/phút) | Mô-men xoắn (Nm/vòng/phút) | Hệ thống nhiên liệu | Xử lý khí thải | Trọng lượng khô (kg) | Chu kỳ thay dầu | Tuổi thọ B10 (10.000km) |
| YC4FA-33 | YC4FA90-33 | 2.98 | 96×103 | 2 | Euro II | 66/3200 | 220/1800~2200 | Bơm cơ khí thẳng hàng | Không có | 300 | 20.000 (tiêu chuẩn) | 50 |
| YC4FA100-33 | 75/3200 | 270/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA115-33 | 85/3200 | 320/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA120-33 | 88/3200 | 345/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA-30 | YC4FA90-30 | Euro III | 66/3200 | 220/1600~2400 | Bosch common rail áp suất cao | Không có | ||||||
| YC4FA100-30 | 75/3200 | 270/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA115-30 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA120-30 | 88/2800 | 345/1400~1800 | ||||||||||
| YC4FA-50 | YC4FA100-50 | Euro Ⅴ | 75/3200 | 270/1600~2400 | Bosch common rail áp suất cao | Bộ xúc tác khử chọn lọc | ||||||
| YC4FA115-50 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA120-50 | 88/3200 | 320/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA130-50 | 95/3200 | 340/1600~2400 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Sức mạnh vượt trội
Dung tích lớn, khả năng leo dốc tốt và hiệu suất cao
2. Tiết kiệm nhiên liệu
Hệ thống phun nhiên liệu Bosch common rail áp suất cao (HPCR) với áp suất phun lên tới 1.600 bar, cho phép phun nhiều lần và kiểm soát chính xác
Turbo tăng áp quán tính thấp, giúp đạt mô-men xoắn cao hơn ở tốc độ thấp; quán tính nhỏ và tiêu thụ ít công suất hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tải nhẹ
DFAC được trang bị động cơ này cực thấp, chỉ 5,26L/100 km trong cuộc thi tiết kiệm năng lượng
3. Độ tin cậy
Nắp xi lanh bằng gang hợp kim cường độ cao
Thân động cơ tổng thể + hộp trục khuỷu độc lập
Thiết kế tuổi thọ B10 dài, có thể lên tới hơn 500.000 km
4. Sự thoải mái
Bộ khởi động giảm chấn ăn khớpmềm , đảm bảo khởi động êm ái
Cấu trúc thân động cơ dạng khung, đảm bảo độ cứng tốt và độ rung nhỏ
Bánh răng giảm chấn