Products
1.Nền tảng đa năng, với các tùy chọn sử dụng thuần điện để thay thế pin, đáp ứng đầy đủ các điều kiện phân phối và hậu cần đô thị khác nhau.
2.Mô-men xoắn động cơ cao, hiệu quả và ổn định, tỷ lệ chuyển đổi năng lượng> 95%.
3.Khả năng chịu lực mạnh hơn, sử dụng trục trước và sau được gia cố, có khả năng chở 2,5/4T.
4.Dung tích thùng chứa 17-20 lít, phù hợp với nhu cầu phân phối chính hiện nay trong đô thị.
| Xe tải đông lạnh hạng nhẹ chạy điện YCEC360 | Chiều rộng cabin (mm) | Chiều dài cơ sở (mm) | Kích thước bên ngoài | Chiều rộng xích | Chiều dài chùng | Động cơ truyền động | Động cơ truyền động | Trục trước và sau | Sự giảm chính | |||||||||
| Chiều dài (mm) | Chiều rộng (mm) | Chiều cao (mm) | Phía trước（mm） | Phía sau（mm） | Phía trước（mm） | Phía sau（mm） | nhà sản xuất | Công suất định mức/ đỉnh (kW) | Mô-men xoắn định mức/ đỉnh (Nm) | nhà sản xuất | Ắc quy | Dung lượng pin (kWh) | Trước (T) | Sau（T） | Tỷ số tốc độ | |||
| 1880 | 3360 | 5910 | 1990 | 2980 | 1610 | 1550 | 1165 | 1385 | Jingjin | 65/140 | 170/360 | Ningde Era | Pin Lithium sắt phốt phát | 100.46 | 2.5 | 4 | 16.04 | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Nền tảng đa năng, với các tùy chọn sử dụng thuần điện để thay thế pin, đáp ứng đầy đủ các điều kiện phân phối và hậu cần đô thị khác nhau.
2.Mô-men xoắn động cơ cao, hiệu quả và ổn định, tỷ lệ chuyển đổi năng lượng> 95%.
3.Khả năng chịu lực mạnh hơn, sử dụng trục trước và sau được gia cố, có khả năng chở 2,5/4T.
4.Dung tích thùng chứa 17-20 lít, phù hợp với nhu cầu phân phối chính hiện nay trong đô thị.